По водным дорогам

В мире уже немало морских, озерных, речных национальных парков.

Морской национальный парк "Тарутао" - это целый архипелаг из 51 острова, в которых 1400 квадратных километров суши и прибрежные воды, изобилующие наземными и морскими обитателями. Острова расположены в юго-западной части Таиланда. Они покрыты девственными лесами и болотами. В них живут обезьяны, кабаны азиатский оленёк, питоны; встречается более 100 видов эндемиков - птиц. Но главное богатство парка - морские черепахи. Они приплывают сюда ежегодно откладывать яйца.

Чемпион по размерам и достопримечательность парка - кожистая черепаха весом в 600 килограммов и длиною до 2 метров. Поскромнее в размерах черепаха ридлея. Она в длину "всего" 80 сантиметров. Зеленая черепаха известна у гурманов как суповая. Следует сказать, что вкусное черепашье мясо и деликатесные черепашьи яйца поставили черепашье семейство на грань гибели. Кто ими только не лакомится, а прежде всего человек. Создание национального парка "Тарутао" должно не только способствовать привлечению туристов в это экзотическое место, но и содействовать охране его обитателей.

Самое прямое отношение к воде имеет и наш Прибайкальский государственный природный парк, организованный Советом Министров РСФСР в 1986 году. Может быть, в нем и нет непривычной для нас экзотики, но в мире нет озера более удивительного, чем Байкал. Его называют памятником природы. Больше его только два африканских озера - Виктория-Ньянза и Танганьика и три из пяти Великих американских озер - Верхнее, Гурон и Мичиган. Территория Байкала 31,5 тысячи квадратных километров. Это площадь Бельгии со всеми ее городами, дорогами, промышленными центрами.

Озера сами по себе недолговечны. Максимум 10-15 тысяч лет - и они мелеют, зарастают и потом вовсе высыхают. Байкал существует 20-30 миллионов лет и по всем признакам проживет не меньше.

В Байкале 848 видов эндемичных животных, которых нигде в мире больше не встретишь.

Великолепны берега Байкала. На протяжении двух тысяч километров они удивляют неповторимостью своих заливов, бухт, островов, скал-столбов, песчаных дюн, впадающих в озеро рек. Опущенный лот на Байкале уходит на глубину до 1620 метров. Объем воды в нем 23,6 тысячи кубических километров.

Уникален он удивительно чистой водой, сохраняющей постоянные физические и химические свойства. Сине-зеленые воды Байкала настолько прозрачны, что в тихую погоду можно увидеть и водоросли на глубине 10-15 метров, а брошенный в воду большой предмет различим даже на глубине 40 метров.

Огромный объем воды и географическое положение озера определяют своеобразие климата Прибайкалья, придают ему океанический характер. Зима на побережье мягче, а лето не такое жаркое, как в глубинной Бурятии.

Красота прибайкальской природы поразительна. Незабываемы панорамы горных склонов Хамар-Дамана и обрывистых скалистых террас озера. Пихтовые и кедровые леса поднимаются почти до двухкилометровой высоты и переходят в изумрудный ковер кедрового стланика, расцвеченного великолепными цветами рододендронов. В долинах рек березовые, тополевые леса с густым подлеском из черемухи, рябины, ольхи. На лесных полянах изобильно разрослись папоротники и густое разнотравье.

Богатая горная тайга Прибайкалья дает приют 37 видам млекопитающих. Среди них знаменитый баргузинский соболь, белка, северный олень, горностай, рысь, росомаха, выдра, лисица, кабан, косуля, медведь и др. В прибрежных древостоях и горной тундре обитает заяц-беляк, бурундук.

Находят здесь себе пристанище 260 видов птиц. Это рябчик, белая и тундряная куропатка, каменный глухарь. Из хищных птиц часто встречаются сова, ястреб, пустельга, черный коршун.

Красивы берега Байкала. И все-таки самой привлекательной частью Прибайкальского национального парка является сам Байкал. Известный ученый-байкаловед Г. Верещагин писал: "На Байкале кажется, что попадаешь в совершенно иной мир животных... это какие-то особые странные создания. Белые полупрозрачные рыбки (голоменки) с воздушными, точно сотканными из тончайшей паутины, плавниками... Или заросли полуметровых губок с прямыми, как свечи ветвями".

Далеко за пределами Байкала знают о байкальском омуле. С незапамятных времен в его пресных водах приспособились к обитанию нерпы. Ученые предполагают, что проникли они в озеро из Северного Ледовитого океана по системе сибирских рек - Енисею и Ангаре.

В водах Байкала обитает более 1300 видов различных животных и почти 600 видов водных растений, большинство из которых эндемичны, то есть нигде, кроме Байкала, не встречаются.

Величие и красота Байкала все больше вызывают интерес у любителей путешествий. Чистая, прозрачная вода, множество красивейших бухт, пляжей, живописный ландшафт, необозримые пространства лесов и гор, неповторимая флора и фауна привлекают сюда тысячи охотников, рыболовов и туристов.

Территория, отведенная под Прибайкальский национальный парк, наиболее посещаемая часть побережья Байкала; она и начала уже страдать по причине собственной привлекательности. Ежегодно на Байкале отдыхают до 200 тысяч организованных и неорганизованных туристов. И не каждый из них оказывается внимательным и осторожным гостем.

На территории парка намечается провести большие работы но благоустройству, в том числе и по восстановлению уникального ландшафта бухты Песчаная-Сенная. Появятся в парке новые интересные туристские маршруты как в прибрежных лесах, так и но самому озеру. Но о Байкале и Прибайкалье написано много научных, популярных и художественных произведений, и мы, ограничившись сказанным, отсылаем всех заинтересованных к этим работам.

Интересные водные путешествия ожидают посетителей не только в Прибайкальском национальном парке, но и на других реках и озерах страны. Водный туризм имеет большое будущее. Поскольку справедливо говорят в народе: "Лес и вода - земли краса".

Не случайно так много отдыхающих на берегах рек, озер, водохранилищ. Речная свежесть, неторопливое течение, смена береговых пейзажей успокаивают, улучшают настроение. Особенно если устроители парка заблаговременно позаботятся об уходе за прибрежными зелеными насаждениями. Тем более что надобность в этом чаще всего имеется. Нетрудно в этом убедиться, взглянув на лесные карты. Леса вдоль берегов окрашены в зеленый, голубой и серый цвет. Это условные обозначения осинников, березняков и ольшаников, выросших на месте некогда добротного леса. Ведь лес на берегу - это лес на большой дороге. В прошлом вода была основным средством доставки лесоматериалов. Ровная речная гладь легко несла их с лесосеки вниз по течению. Да и вверх, к истокам, доставлять грузы по реке было проще, чем по грунтовым дорогам. Та же лошадь, впряженная в постромки баржи или плота, тащила вшестеро больше, чем по проселку. Потому-то и рубили лес с незапамятных времен прежде всего вдоль берегов, позаботиться же о восстановлении срубленного надежным молодняком не всегда успевали. Оттого уже в начале XVIII века Петр I вынужден был остеречь лесопромышленников от чрезмерной рубки прибрежного леса. "Великий государь указал: в Московском уезде и в городах, в которых нет рек таких, которыми можно леса к Москве плавить, под пашню и под сенные леса чистить, а в которых городах такие реки есть, которыми леса плавить возможно, и в тех городах леса под пашню и сенные покосы чистить от тех рек верстах в 30 и больше, а ближе 30 верст от рек, которыми леса плавить возможно, лесов под пашню и сенные покосы не чистить".

Только не помог этот указ. Рубили и рубили прибрежные леса вплоть до недавнего времени. Немало по этой причине скопилось вдоль берегов "сорного" леса. Стоят на прибрежных полосах и деревья, усохшие во время половодьев, а на мелководье торчки коряг и сушняка омрачают взор туристов. Если же береговая полоса сформировалась после затопления водохранилищ, которых немало стало на наших реках, то из воды торчат еще и вершины затопленных деревьев. До строительства плотины срубить их времени частенько не хватает, а после заполнения водохранилища руки не доходят.

Только делать это все равно приходится. Особенно когда вдоль берега прокладываются новые туристские трассы. Труда уходит на обустройство таких берегов втрое-вчетверо больше. Как, например, при благоустройстве Волго-Балтийского водного пути имени Владимира Ильича Ленина, проект "Схемы" благоустройства берегов которого составил институт Союзгипролесхоз. Кроме обычных лесохозяйственных работ по посеву и посадке леса, рубкам малоценных и перестойных древостоев, уходу за лесами и противопожарных работ, в "Схеме" предусмотрены ландшафтные рубки, осушение берегов, коренное улучшение сенокосов с расчисткой от них кустарников и уборкой камней.

Были предусмотрены и меры по искусственному укреплению берегов, волновая эрозия которых возросла с введением в эксплуатацию крупнотоннажных судов. На участках с сформировавшимися берегами построены плетни и уложены бетонные плиты.

В местах отдыха туристов лесники оборудовали навесы и видовые площадки. Выполнены лесоводами также работы по обеспечению пристаней и шлюзов, закреплению посадками крутосклонных берегов. Так что туристы, путешествующие по Волго-Балту, со всеми основаниями могут сказать доброе слово за полученное удовольствие и лесникам.

У водных путешественников большое будущее. И не только потому, что на реке приятный микроклимат и есть чем полюбоваться. Река - это еще и дорога в прошлое. На берегах появлялись первые поселения. Первые торговые пути проходили по рекам. Один из самых старых - путь из варяг в греки. Сколько памятных мест о нем на берегах Волхова, Ладоги, Онеги, Сяси, Паши, Ояти, Волге и других рек!

Реки сами по себе - это уже история. А она помогает человеку лучше ощущать связь с народом, с его надеждами и свершениями. История - идейная и нравственная сила. Она связывает времена и поколения, утверждает в сознании человека исторический оптимизм, неизбежность победы нового над старым. Трудно переоценить историю как фактор воспитательный. Любой туризм в конечном итоге ставит перед собою и эту задачу.

Для каждого человека важна подлинность древнего. Именно подлинность! Нет ничего подлиннее дороги на реке. Всмотритесь в мерное течение, вслушайтесь в шум воды - и... Перед вами струги Степана Разина, первые русские корабли, сработанные на берегах Воронежа и Свири. А может, и обыкновенный трешкот... Ходили такие суденышки по нашим российским рекам не один десяток лет, олицетворяя собою нужду и отсталость российскую. Какой он был, этот трешкот?

- Трешкот, теншкот, или трешком,- все равно, дело не в названии - есть плоскодонное судно длиною 52, шириною 12 футов; высота его борта 5 футов, Шпангоуты прямые, кокерные. Выше борта судна сделана надстройка фута на 3, крыша которой заменяет верхнюю палубу этого корабля; на нем сделали перила и около них узенькие и низенькие лавочки. Внутри судна настлан пол и устроены в носовой части 4 маленькие, пассажирские каюты, в середине каюта, потом на корме каюта, называемая общей, далее переулочек для выхода наверх, тут же место, где греется самовар, а в самой корме - каюта кормчих. В лямку употребляются лошади крестьянские, весьма слабые после зимнего скудного корма или купленные по весне за самую дешевую цену, тощие, разбитые, изнуренные и никуда больше не годятся, как на подножий корм на все лето.

Давно уже нет трешкотов. На смену им пришли многопалубные красавцы. Везут они по рекам грузы и пассажиров. Хотелось, чтобы под стать их стояли на берегах и и леса. Радовали глаз, гарантировали лесной достаток нам и нашим потомкам.

Поездка по реке - великолепный отдых и знакомство с краем. В этом убеждаешься, когда знакомишься с достопримечательностями большинства водных туристских маршрутов. Один из них проложен в национальном парке Латвии "Гауя". Путешествие на лодках там начинается от станции Друста. Прежде чем его начать, туристы осматривают исток Гауи на восточном склоне горы Эл-кас, посещают мемориальный музей писателей Райниса и Матиса Каузитес на хуторе Калча-Койбени. В восьми километрах находится старейший культурный центр Виуземе - Вецпнелбалга. В нем находится городище древних латгалов Гришкас IX-XII веков и руины замка XIV века.

Первый этап плавания от Друсты до Валмиеры довольно трудный. Для путешествия по нему лучше использовать байдарки и приурочить плавание к летним месяцам.

В верхнем течении туристам приходится преодолевать несколько мельничных плотин и порожистых участков, перенося лодки по берегу и перетаскивая через пороги при низком уровне воды.

Весь водный маршрут туристы преодолевают за восемь-десять дней. По всему пути их сопровождает живописная природа. За населенным пунктом Ревели поднимается поросший елью обрыв Руткавиняс, с которого перед отдыхающими открываются прекрасные лесные пейзажи. Перед Валмиерой правый берег Гауи порос сосновым лесом.

Всего же по туристскому маршруту "Гауи" выделено и оформлено несколько десятков интересных объектов осмотра. Среди них - пещеры, курганы, старинные здания, мемориальные места и, конечно же, леса.

К числу популярнейших водных маршрутов туризма относятся: знаменитая лодочная "кругосветка" национального парка "Самарская лука", туристские маршруты на байдарках по реке Бии, в окрестностях будущего национального парка "Телецкое озеро".

Водные путешествия в пределах парка широко практикуются во многих известных национальных парках мира. В югославском национальном парке "Дурмитор" любителям водных путешествий предлагается незабываемая поездка на плотах по глубочайшему в мире каньону реки Тари. Начинается она в городе Жабляк.

Со сравнительно спокойной заводи горной реки плот врывается в сумрачное ущелье, сжатое тысячетрехсотметровыми стенами отвесных скал. Где-то над головами раздается и дробится на множество голосов глухое эхо речного потока. А еще выше, совсем высоко просвечивает узкая полоска синего южного неба.

Стокилометровая поездка занимает от трех до семи дней. На это время путешественники переносятся в сказочный мир Динарского нагорья с его великолепными горными пейзажами, альпийскими лугами, девственными лесами.

Посещение самого "Дурмитора" обходится недорого: в переводе на наши деньги копеек 50-70. В стоимость билета включены обзорная экскурсия по парку, просмотр кинофильма о его достопримечательностях и знакомство с экспозициями паркового музея.

Само водное путешествие по парку обходится по меньшей мере в 100 рублей. Оно того и стоит, поскольку возвратить плот за новой группой туристов нелегко. Его приходится везти "посуху" автотранспортом. Кроме того, устроители парка сделали все для того, чтобы на время путешествия их гости забыли про шум и суету городской жизни.

Сервис поездки по реке своеобразен и необычен, В нем все естественно и приятно - от ночлега в экзотической хижине до самых натуральных блюд национальной кухни. Согласитесь, что в наше время это стоит, пожалуй, подороже ночлега в гостинице и порции консервированного обеда. Заметим лишь, что спрос на плоты для путешествия по реке Таре национального парка "Дурмитор" пока превышает возможности его дирекции.

Думается, что поездки разной протяженности по водным дорогам парков как вид отдыха очень перспективны. В таких же национальных парках, как Прибайкальский национальный парк, без них просто не обойтись.

Впрочем, в любом парке вода всегда является самым притягательным местом отдыха. Тем более что чуть ли не каждый третий мужчина в душе рыбак. Трудно сыскать для отдыха занятие более увлекательное, чем посидеть с удочкой на берегу реки.

Разрешение на рыбную ловлю - один из видов услуг, оказываемых в зарубежных национальных парках. Рыбаки нуждаются в помощи со стороны егерей, в приютах, где бы они могли обсушиться, переночевать, переработать или хотя бы сохранить улов.

Водоемы, так же как и земельные угодья, хороши, когда за ними ухаживают: вовремя чистят, зарыбляют, подкармливают молодь. Обустройство территорий, примыкающих к водоемам, сопричастным с национальными парками, очень важный раздел их работы.

Итак, посетителей национальных парков ожидают интересные экскурсии, прогулки, туристические путешествия. И есть среди них такие, о которых хотелось бы рассказать чуть подробнее, хотя бы потому, что с каждым годом все больший интерес к ним проявляют посетители парков.